Quantités et chargements
Combien de charbon de bois sur une palette, dans un camion et dans un conteneur ?
Un conteneur de 40 pieds high cube prend environ 22 à 24 palettes Europe de charbon de bois en sacs, un conteneur de 20 pieds environ 10 à 11 et un camion de 13,6 m environ 33. Voici les chiffres indicatifs sur lesquels les acheteurs s’appuient, et ce que le devis confirme.
Combien de sacs de charbon de bois sur une palette ?
Le nombre de sacs par palette dépend du format des sacs et de la hauteur de la palette : il n’existe donc pas de chiffre unique. Une palette Europe (1200 x 800 mm) chargée de sacs de 10 kg porte plus d’unités que la même palette chargée de sacs de 20 kg, et une palette conçue pour remplir un conteneur high cube est plus haute qu’une palette prévue pour le groupage. Les sacs de charbon sont volumineux pour leur poids : c’est la hauteur de gerbage, et non le poids, qui limite la palette.
Raisonnez en palettes, pas en sacs : convenez d’abord du format des sacs, puis demandez le nombre de sacs par palette et le poids net en kilogrammes par palette pour cette configuration. Virovo Promet indique les deux par écrit.
Combien de charbon de bois dans un camion ?
Un camion standard de 13,6 m prend environ 33 palettes Europe sur un seul niveau, le chargement complet habituel du transport routier dans les Balkans et l’UE ; le gerbage sur deux niveaux dépend de la hauteur des palettes et du véhicule, et se convient avec le transporteur.
Les petits lots voyagent en groupage, d’une à plusieurs palettes partageant un camion avec d’autres marchandises : c’est la bonne solution pour la première commande d’un groupe de restaurants ou pour un distributeur qui teste un marché, tandis qu’un camion complet convient au réapprovisionnement régulier d’un entrepôt. La livraison commence généralement à une palette ; les délais de transit et les Incoterms (de l’EXW Skopje jusqu’à la livraison rendue) sont convenus par commande.
Combien de charbon de bois dans un conteneur de 20 pieds et de 40 pieds ?
Un conteneur de 20 pieds prend environ 10 à 11 palettes Europe et un 40 pieds high cube environ 22 à 24 : des chiffres indicatifs qui dépendent de la hauteur des palettes et de leur orientation dans le conteneur. Le charbon étant léger et volumineux, un conteneur est plein en volume avant de l’être en poids : il est rempli de palettes alors que le poids net de charbon reste généralement bien inférieur à la limite de poids routière pour le trajet en camion qui suit.
Le 20 pieds est l’unité habituelle d’une première exportation ; les importateurs établis passent au 40 pieds high cube. Le fret maritime est chargé à Thessalonique (Grèce, à environ 230 km de Skopje), avec Durrës et Bar comme alternatives ; la charge nette exacte est confirmée dans le devis.
Quelle est la commande minimale pour du charbon de bois en gros ?
Le minimum est un seul sac au bureau de Skopje ; la livraison commence généralement à une palette ; l’export se fait à la palette, au camion complet ou au conteneur de 20 ou 40 pieds. Il n’existe pas de quantité minimale de commande (MOQ) fixe en tonnes : le minimum pratique est l’unité qui a du sens pour le fret vers votre destination.
Un restaurant en Serbie ou en Grèce peut commencer par une palette en groupage, un distributeur en Allemagne ou aux Pays-Bas par un camion complet, un importateur en Turquie ou outre-mer par un conteneur de 20 pieds. Indiquez la destination et le format des sacs : le devis précise l’unité, le nombre de palettes et la charge nette.
Pourquoi la charge nette est confirmée dans le devis
Virovo Promet est un grossiste familial en charbon de bois établi à Skopje, en Macédoine du Nord, fondé en 1990, qui exporte du charbon de bois dur par conteneurs complets en Europe et au-delà. Les fourchettes indicatives ci-dessus varient selon le format des sacs, la hauteur des palettes et le type de charbon : briquettes et charbon en morceaux s’empilent différemment, et les palettes mixtes modifient encore le compte.
Chaque devis indique donc l’unité, le nombre de palettes, les sacs par palette, le poids net en kilogrammes par palette et la charge nette totale, confirmés par écrit avant chargement, afin que l’acheteur, le transitaire et le commissionnaire en douane travaillent sur les mêmes chiffres.
| Unité | Palettes Europe (indicatif) | Usage adapté | Acheteur type |
|---|---|---|---|
| Palette Europe (1200 x 800 mm) | 1 | Première livraison, groupage | Restaurant, petit détaillant |
| Camion, 13,6 m | ~33 | Réapprovisionnement routier régulier, Balkans et UE | Distributeur, chaîne de magasins, groupe de restaurants |
| Conteneur de 20 pieds | ~10 à 11 | Première commande d’export par mer | Nouvel importateur |
| Conteneur de 40 pieds high cube | ~22 à 24 | Import en conteneur complet, stock d’avant-saison | Importateur établi, fournisseur de supermarchés |
Questions des acheteurs
Combien de charbon de bois dans un conteneur de 40 pieds ?
Environ 22 à 24 palettes Europe dans un 40 pieds high cube, à titre indicatif. Le charbon remplit le conteneur en volume bien avant la limite de poids ; le tonnage net dépend du format des sacs et de la hauteur des palettes et il est confirmé dans le devis.
Combien de palettes de charbon de bois dans un conteneur de 20 pieds ?
Environ 10 à 11 palettes Europe, selon la hauteur des palettes et leur orientation. Le 20 pieds est l’unité habituelle d’une première commande à l’export.
Combien de sacs de charbon de bois sur une palette ?
Cela dépend du format des sacs et de la hauteur de la palette. Une palette de sacs de 10 kg porte plus d’unités qu’une palette de sacs de 20 kg ; demandez le nombre de sacs et le poids net en kilogrammes par palette pour votre configuration.
Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) pour du charbon de bois en gros ?
Un sac au bureau de Skopje, généralement une palette pour une livraison, et une palette, un camion complet (environ 33 palettes Europe) ou un conteneur de 20 ou 40 pieds pour l’export. Aucun tonnage minimum fixe.
Un conteneur de charbon de bois est-il limité par le poids ou par le volume ?
Par le volume. Le charbon en sacs remplit le volume du conteneur avant d’approcher la limite de poids : le poids net par 40 pieds est donc généralement bien inférieur à la limite routière pour le trajet en camion qui suit.